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模仿“漂亮”车身 网批长安悦翔发动机落伍
时间:2009/3/19 16:07:00    来源:

    3月18日,长安悦翔上市发布,四款车型分别为:长安悦翔1.5L手动基本型5.39万元,手动舒适型5.59万元,手动豪华型5.89万元,手动尊贵型6.09万元。在目前小排量车型销售火热的时候,长安悦翔的到来,无疑有些“扰乱”A0级车市的势头。

    在从资料上看,长安对悦翔寄予了相当大的厚望,“耗资3亿元、历时3年”等数字,以及“先推1.5L排量手动挡车型,后推自动挡车型,规划中还有1.3L车型和两厢版”的车型序列,都

    可见一斑。然而,长安悦翔在进入入门级家轿市场的时候,应该想到,仅仅凭借模仿其他车型的“漂亮”车身外观是远远不够的。

    目前国内5-7万元A0级市场,竞争相当激烈,F3、乐风销售靠前,而自由舰、A3和骏捷等月销量均在5000辆左右。看来,长安显然是想通过悦翔,在入门级家轿市场与比亚迪、华晨以及吉利等展开一场肉搏大战。

    在5-7万元这个价格区间,我想很多厂商拼的无外乎就是性价比优势,但是此次长安悦翔仅仅除了有点马3的味道之外,和大多数自主品牌一样,内饰较粗糙,座椅设计较单薄,换档一般。当然如果悦翔要靠1.5L发动机的动力性能去与竞争对手对比的话,那将会非常不利于悦翔。

    从资料上看,悦翔采用的是JL475Q7发动机,而随后的自动档车型才会采用JL475QD发动机。这款发动机最大功率72千瓦,最大扭矩为137牛米,是在原475Q1、475Q2基础上改良来的,之后又发展出475Q5、475Q6装载于陆风风华。但是,早期的475Q1、475Q2都匹配德国进口手动档变速器,所以在操控上还有一定的优势。而如今悦翔却匹配了青山变速器,难免在质量和操控上大打折扣。简单的说,在发动机上长安悦翔只是在原来的基础上修修补补,性能没多大的改进。

    那么,为何此次长安悦翔未发布自动档车型呢?原因,首先L486Q2发动机明显优于JL475Q7发动机,从JL486Q2发动机的工况图可知,此款发动机依然沿袭以往的德系车风格,带有高转高扭的倾向。换档时机是充分发挥悦翔能力的必要条件,手动档是必不可少的。所以,长安悦翔仅发布手动档来打开市场局面,随后在推出自动档车型。

    长安悦翔要厮杀A0级车市的势头并不明朗,在外观这么运动的车型上,居然匹配了这个落伍的发动机。我想,目前长安汽车旗下颇有名气的恐怕就属于微车长安奔奔了,至少在微车市场上还算有着一定的“知名度”,而之后推出的杰勋和志翔,并没有为长安汽车带来多大的效果,从市场表现来看,目前属于“残喘”车型。

    因此从某种程度上讲,悦翔关系到长安自主品牌的长久发展,甚至是在国内汽车厂商中的地位。所以,长安悦翔被赋予了很高的期待,但既然悦翔想走运动化的路线,以及迎合消费者在车身外形的“面子”,我想悦翔还不如来点实际的。

    比如,发动机更换为长安公司新开发的涡轮增压式CC15TC发动机,变速器升级为6MT,或者多设计一些运动的改装部件,加大轮毂轮胎尺寸等等,这样也许能走出一条自己的路来吧。但是,目前的长安悦翔完全没有自己的性格,最终只能会沦落为杰勋和志翔之流。

   (转载自张睿·酷睿之车)

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